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汽車(chē)側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)
雙滑板聯(lián)動(dòng)式結(jié)構(gòu),電磁快速回零機(jī)構(gòu)

汽車(chē)側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)用于檢測(cè)轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量,從而判斷被檢車(chē)輛側(cè)滑量參數(shù)是否合格,是進(jìn)行機(jī)動(dòng)車(chē)安全性能檢測(cè)的設(shè)備之一。

汽車(chē)輪(軸)重檢驗(yàn)臺(tái)
整體框架結(jié)構(gòu),噴漆工藝設(shè)

汽車(chē)輪(軸)重檢驗(yàn)臺(tái)主要用于檢測(cè)左右輪靜態(tài)輪重,計(jì)算出對(duì)應(yīng)軸重,從而輔助計(jì)算車(chē)輛制動(dòng)性能(制動(dòng)率),是進(jìn)行機(jī)動(dòng)車(chē)安全性能檢測(cè)的必備設(shè)備之一。

滾筒反力式汽車(chē)制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)
選用C1級(jí)懸臂梁式傳感器

滾筒反力式汽車(chē)制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)用于檢測(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)的左、右輪的最大制動(dòng)力、阻滯力、左、右輪的最大不平衡力,協(xié)調(diào)時(shí)間等。

滾筒反力式汽車(chē)ABS制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)
采用鋼板折彎,整體焊接

滾筒反力式汽車(chē)ABS制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)用于測(cè)量機(jī)動(dòng)車(chē)ABS制動(dòng)力及ABS工作狀態(tài)的檢測(cè)。

滾筒反力式汽車(chē)加載制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)
采用液壓系統(tǒng)舉升

滾筒反力式加載制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)用于檢測(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)的左、右輪的最大制動(dòng)力及阻滯力,左、右輪的最大不平衡力、輪重/軸重、協(xié)調(diào)時(shí)間等。同時(shí)具備加載舉升能力,適用于三軸及三軸以上貨車(chē)、總質(zhì)量大于3500kg的并裝雙軸或并裝三軸掛車(chē)加載制動(dòng)性能檢測(cè)。

汽車(chē)多軸輪重檢驗(yàn)臺(tái)
選用Cl級(jí)懸臂梁式傳感器

汽車(chē)多軸輪重檢驗(yàn)臺(tái)(又稱(chēng)整備質(zhì)量檢驗(yàn)臺(tái))是用于測(cè)量機(jī)動(dòng)車(chē)輛整體重量的稱(chēng)重設(shè)備??捎糜谄?chē)靜態(tài)和動(dòng)態(tài)的軸重和整車(chē)重量的測(cè)量。

汽車(chē)底盤(pán)間隙檢驗(yàn)儀
無(wú)需預(yù)埋地腳螺栓

汽車(chē)底盤(pán)間隙檢驗(yàn)儀主要是人工檢查汽車(chē)懸架、轉(zhuǎn)向系零部件是否有間隙的輔助設(shè)備。

汽車(chē)平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)
模塊化設(shè)計(jì),靈活組合

汽車(chē)平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)主要檢測(cè)汽車(chē)的制動(dòng)力、輪重,以此評(píng)價(jià)汽車(chē)的制動(dòng)性能。本檢驗(yàn)臺(tái)適用于機(jī)動(dòng)車(chē)安檢機(jī)構(gòu)及汽車(chē)制造企業(yè)、汽車(chē)修理企業(yè)。

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